sexta-feira, 20 de dezembro de 2013

Acessórios.

Depois de resolver o problema dos freios, foi a vez de melhorar a aparência do carro....
foram colocados, um jogo de polainas os reforços traseiros "asa de morcego" e os reforços frontais, também adquiri novas manivelas do vidro.





















































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sábado, 16 de novembro de 2013

Dando um trato!!!

Uma combinação perfeita, dia de sol e feriado, oportunidade perfeita para lavar o carro, e assim foi feito...










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terça-feira, 15 de outubro de 2013

Semana super feliz.

Sem duvidas de que essa semana esta sendo ótima, dois feriados ou seja tempo estra para trabalhar no Fusca e claro, a melhor parte.... as partes da tapeçaria e forramentos "borrachas e carpete" chegaram e são de ótima qualidade, agradecimento especial e parabéns pelos produtos, atendimento e rapidez na entrega á http://matosautosantigos.com.br/ e http://www.guedesemiranda.com.br/octopus/?sid=43.





















Agora o interior já esta bem melhor, merecendo atenção agora, os bancos e forros de porta.

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segunda-feira, 29 de julho de 2013

Lição de hoje: Não se deve mexer com alavanca de cambio.

A pesar de já ter sido proprietário de diversos Fuscas, sempre soube do quão difícil era a regulagem correta da alavanca de cambio, por isso sempre evitei esse problema, tive a sorte de meus carros nunca apresentarem problemas neste sentido. Bem... um dia a sorte nos abandona rsrsrsrsrsrsr depois de ter resolvido um problema de curto circuito que estava provocando a queima de vários fusíveis, resolvi tentar melhorar o engate da primeira marcha, que em quanto o carro estava parado não tinha problema, mas depois de estar em movimento misteriosamente ela desaparecia, e eu era obrigado a ficar procurando a posição correta de engate, com um bom e velho jeitinho vinha dando certo, bastava torcer um pouco a alavanca que a marcha finalmente era engatada. Mesmo com receio do desfecho final, encarei essa tarefa tenebrosa, duas ou três tentativas com ajuda do meu pai e pronto, parecia que finalmente tinha encontrado a perfeição, fiz testes na garagem e tudo estava muito bom, finalmente fui fazer um teste de rua, e o carro parecia outro de tão bom, até que ..... tentei fazer uma redução de maracha da 3º para à 2º e pronto, lá estava o problema de novo, raspou, arranhou eté que ficou neutro, sem marchas, com muita paciência consegui levar o carro para casa, evitando as reduções o que se torna muito chato, qual a graça de ter um Fusca com escape 4x1 livre, sem poder curtir as reduções de marcha? Amanha dia de levar à uma oficina para tentar resolver o problema, lição aprendida, nunca mais tento acertar a posição da alavanca de cambio rsrsrsrsrsr.







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sexta-feira, 19 de julho de 2013

Semana de reparos.

Primeiro foram colocados os forramentos traseiros, manta ante ruido e papelão,o resultado final ficou bom, quem esta merecendo um bom trato agora é o motor,depois de tudo montado, foi só diversão.... pena que durou pouco..... um problema elétrico voltou a dar dor de cabeça.






















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